ハーレーダビッドソン ’73 ショベルにEVOTECカットボックス取付け

ハーレーダビッドソン 1973年式 ショベルヘッドにカットボックスを取付け。

 

キック始動のみの車両でバッテリーへの負担はセル付きよりも低いですが、点火についてはバッテリーの電力を使用するため電圧が降下するとエンジン始動が非常に困難になります。

 

容量の小さなバッテリーを搭載する分、電圧の降下が早い為、ちょっとでも放置すると結構始動が大変になります。

 

バッテリーは+と-が繋がっているだけでも微量に電力を消費します。

EVOTECカットボックスで手軽にマイナス端子をカットすればバッテリーの寿命をさらに長くすることが可能です。

 

セル始動のハーレーダビッドソンはクランキングに非常に大きな電力を使うため、少しでも電圧が落ちているとエンジン始動が難しくなります。

EVOTECカットボックスならハーレーダビッドソン含むビッグボアツインエンジンにも対応。エンジン始動の悩みを手軽に解決することが可能です。

 

 

協力店舗:EVOTECエヴォテック取扱い販売店

クラブゼニス

千葉県船橋市宮本9-10-1

TEL:047-495-8198

https://www.c-zenith.com/


EVOTEC エヴォテック バッテリーカットボックス取付け事例 BMW R100GS 1985年式

往年の名車、1985年式のBMW R100GSにEVOTEC バッテリーカットボックスを取付け。

BMWやハーレーダビッドソン等、ビッグボアのツインエンジンはバッテリーのコンディションが命です。

少しでも電圧が落ちるとエンジン始動に支障をきたします。

 

そこで弊社のカットボックスです。

バッテリーにシビアなツインエンジン車両も写真のように取付けできれば日々のメンテナンスがさらに楽になるでしょう!

 

車両オーナー様にも非常に喜んでもらえて満足しております。

EVOTEC取扱販売店でもある、千葉県野田市のアールズ様は数少ないオールドBMW専門店です。

クラシックBMWでお困りの方は是非相談してみてください。

 

 

 

協力店舗:EVOTECエヴォテック取扱販売店

(有)アールズ

千葉県野田市柏寺493-1

TEL:04-7120-7665

classic-bmw.heavy.jp


EVOTEC バッテリーカットボックス取付手順のご紹介

●EVOTECオリジナル商品、バッテリーカットボックス。

手軽にバッテリーのマイナス接続をカットし、バッテリーの長寿命化を実現する商品です。鉛バッテリー、リチウムバッテリー問わず取付け可能です。

おかげさまで全国のお客様よりご好評を頂いております。

 

バイクへの取付け方法についてお問合せが多くございますので、改めてバッテリーカットボックスの取付け方法をご紹介します。


●EVOTECバッテリーボックス取付手順

1・車両に取付けられているバッテリーの端子を外します。

マイナス端子を外してからプラス端子を外します。

※本製品はマイナス配線とマイナス端子に接続する製品ですが、プラス端子をバッテリーに接続したまま作業しないでください。ショート等の危険がある為、必ずプラス端子も外してください。

2・EVOTECバッテリーカットボックスの本体と配線を仮組みします。

搭載時、カットボックスと配線の位置調整する際にネジを軽く固定しておくと楽に調整できます。

3・車体から出ているバッテリーのマイナス配線とカットボックスの片方の配線を繋げます。

※注意!バッテリーから直接電源を取っている電装パーツの配線がある場合もマイナス配線とカットボックス配線に繋げてください。

社外の電装パーツの配線をバッテリーのマイナス端子に直接接続した場合、カットボックスをOFFにしても通電状態になり、カットボックスの効果が無効となりますので注意してください。

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MV AGUSTA F4にEVOTEC CUT BOX(バイク用キルスイッチ装着)。

車両購入時にバッテリー充電器がもれなく付いてくる!というバイクのMV AGUSTA。国産車では考えられないかもしれないが、本当のはなしらしい。

今回の車両ではないが、MV AGUSTAではバッテリーにアクセスするのにタンクを外すしかない車両もあるようで、それを回避するために、シート下に専用充電器を接続するカプラを用意し、充電器でメンテナー充電を定期的にするようにしているらしい。

しかし、充電ができる環境化が確保出来る人は良いが、できない人はどうすれば????このオーナーさんは、1週間で上がってしまうとの事。

毎回ジャンプスタートで起動!?これも、バッテリーにたどり着くまでが一苦労の車種もあり、またバッテリーにも決して良くない!!!!!

 

そこで、バイク用に開発した、CUT BOX(バッテリーカットオフスイッチ)を取り付けました。

取り付け時の電圧は、既に11.59Vで12V切ってしまっていました。

 

マスター純銅で制作してます。高い電流が流れても対応できるように作っています。

付属している配線も平らな配線を使用し、ある程度自由がきくようになっています。もちろんこの配線も高い電流に対応しています。

バッテリーあがりにお悩みの方、参考にしてみてください。

 

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EVOTECバイク専用 バッテリーカットオフスイッチのご紹介

・バイクシーズンもピークを迎え、それと同時にオフシーズンのバイク管理についても考える時期になりました。

・10月に入り、お問合せの数もまた増えてきましたので改めてご紹介致します。

・弊社オリジナルアイテムのひとつ、

EVOTEC バッテリーカットボックス。

バイク専用設計された、バッテリーカットオフスイッチです。

・バッテリーを長く使う秘訣はまずは上げないこと。もっとも電気を消費しない方法は車体との接続を止めることです。

・これが簡単なようで難しい。(というか面倒くさい)

・多分大丈夫だろう、と放置し結果乗りたいときに乗れない・・。という経験をした方も多いと思います。

・エヴォテック バッテリーカットボックスはマイナス端子を外すということを手軽に可能とした単純なアイテムです。

・単純ですが、もちろん中身にはこだわっています。

・スイッチ本体のマテリアルは純銅。高い通電率を誇り、取付けによる通電ロスを最小限に抑え、連続したクランキングでも接点不良を起こしにくく、ロングライフで使用可能です。

・ちなみに自動車用でよく販売されているカットオフスイッチは色々な金属化合物で形成されている為、クランキングが多い車両での接点不良によるエンジン始動不可の報告を良く聞きます。

 

・約30センチのハーネスについても瞬間で200Aの電流が流れても対応できる容量を確保。あえて平型を採用することで車両内部のカウルの隙間に通し易くしています。

・スイッチマスターのハンドルも適度なサイズにすることでスイッチON・OFFの操作性を上げています。

・スイッチマスターの取付けは両面テープで固定するよりもマジックテープ等で外せるようにするとより操作性が上がります。

・工夫次第でシートを外すだけでバッテリーの通電を止めることも可能とします。

・マンション住まい等でバイクに直接充電器を付けられない、複数台車両があり管理が面倒という方にもお勧めです。

・高価なバッテリーを長く使用する為に最も重要なアイテムといえるでしょう。

・リチウムバッテリーと合わせて装着すれば、春先にはバッテリー充電いらずでバイクに乗り出せます!

 

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バッテリーに過酷なバイク!?V-MAX1200にリチウムバッテリー搭載&カットボックス装着!!

V MAX 1200にお乗りの方は一度はお悩みななられたと思います。

 

①バッテリーの寿命がとにかく早い!!

②ファンが回り始めると電圧が低下して、エンストしてしまう。

いくつかご意見をいただきましたが、この2つが多くご意見頂きました。

 

検証を行いました。

 

まず、この車両の標準バッテリーは、開放式のバッテリーを使用しています。YUASA YB16AL-A2がその品番に相当しますが、かなり大きいバッテリーを使用しています。

開放型のバッテリーは、密封型と比べると体積が同じ場合、蓄電容量が少なくなってしまうという弱点があります。また、充電が進む過程で、液が電気分解されて水分が失われるため、適度に給水(希硫酸)が必要になります。

 

このV-MAX1200のお客様も、乗らない時期は、トリクル充電器でメンテナー充電を行い、管理していましたが、バッテリー液がLOWER LEVELの半分以下にまで減ってしまい、1年ほどでバッテリーが使い物にならなくなってしまいました。

かと言ってメンテナー充電をおこわなければ、バッテリーが上がってしまいバイクに乗れないなど悩まされていたとの事です。

 

この車両の充電電圧を確認しました。アイドリング時で13.0V程、4000回転程で13,5V程になる状態で、充電電圧は低めだと分かりました。

 

ただでさえ、充電容量の少ない開放型のバッテリーにも関わらず、充電電圧も高くない車両ということで、V-MAX 1200はバッテリーには過酷なバイクと言えるでしょう

 

そこで2つの策を投じました。

 

①リチウムバッテリーを搭載

エネルギー密度の高いリチウムバッテリーを搭載することにより、始動性の向上と電圧のドロップを防止させます。

 

②保管時の電圧降下を防ぐ為に、カットオフスイッチ(弊社商品名 CUT BOX)を装着。

弊社のカットオフスイッチのCUT BOXは2輪用に開発されています。小さく設計された本体に、自由と協力な電流に耐える専用コードのセットです。このV-MAXのようにバッテリーへのアクセスが難しい車両には、もってこいの商品となります。

 

エンジン始動性も上がりなかなかいい組み合わせかもしれません。

 

 

 

協力店舗:EVOTECエヴォテック リチウムバッテリー取扱販売店

(有)ウィンズ

茨城県石岡市国府5-9-11

TEL:0299-24-4414


KAWASAKI Z1100R ローソンにEVOTEC リチウムバッテリーEV-360とバッテリーカットボックス取付け

KAWASAKI Z1100RローソンにEVOTECリチウムバッテリーとカットボックスを取付けしました。

バッテリーサイズはEV-360。容量は10時間率で20A以上の大容量でありながら1330グラムという軽さを実現しています。

大容量・高性能セルのおかげで他のリチウムバッテリーよりさらに強力なセルの回りを体感できます。

 

数か月車両に乗れない期間があるとのことで、EVOTEC バッテリーカットボックスも装着。

完璧な組み合わせです。

これで乗りたいときに乗れない・・というバッテリー関係で悩まなくて良くなって安心しました!と、お客様にも大変満足頂きました。

 

今回協力頂きました、茨城県守谷市のカスタムショップ・TOP END様ではZ1000J/Rに対応したリチウムバッテリーケースも販売しています。是非、ご相談ください。

 

 

協力店舗:EVOTECエヴォテック リチウムバッテリー取扱販売店

TOP END

茨城県守谷市立沢994-3

TEL:0297-21-6075

http://www.top-end.jp/


EVOTEC エヴォテック バッテリーカットボックス取付け事例 KAWASAKI FX400R レーサー

日光チャレンジロードレースに参戦中のKAWASAKI FX400RのレーサーにEVOTECカットボックスを取付けました。

オフシーズン中等、走らないときはめっきり走らないレーサー仕様の車両はついうっかり動かそうとするとバッテリー上がり・・という話を良く聞きます。

走行に支障をきたさない位置、管理しやすい位置にうまく収まっています。

 

マイナス端子を外すことは難しい話では無いですが、カウルを外すのが手間だったりと、結構バッテリーを上げてしまう事例は多いです。

そんな問題をEVOTEC バッテリーカットボックスは解決します!

 

高価なリチウムバッテリーを長く使用する秘訣は車両を動かさないときは通電を止めること。

繋がっていないリチウムバッテリーの放電率は約1%~3%/月。

鉛バッテリーの放電率は約30%/月。

 

リチウムバッテリーはもちろん、バッテリー購入時にEVOTEC バッテリーカットボックスの導入もご検討下さい。

 

 

協力店舗:EVOTECエヴォテック リチウムバッテリー取扱販売店

Nots Garage

埼玉県三郷市東町369

TEL:048-948-7597


EVOTEC エヴォテック バッテリーカットボックス取付け事例 HONDA VFR750 RC45

希少車、HONDA VFR750 RC45にEVOTEC エヴォテック カットボックスを取付け。

シートカウル下部の小物入れスペースに効率よく配置されたカットボックスです。

複数台所有のオーナー様は他の車両にもエヴォテック カットボックスを取付け頂いていおり、この商品に大変ご満足頂いています。


EVOTEC エヴォテック バッテリーカットボックス取付けHONDA NSR250

センス良くカスタムされたHONDA NSR250にカットボックスを取付け。

シートカウルをカスタム。その弊害がバッテリーへのアクセス。

シートカウル下部にエヴォテック カットボックスを取付けることによりバッテリー交換の頻度を極端に下げることが可能となりました。

カットボックス取付けの参考にしてください。


KAWASAKI ゼファー1100 EVOTECカットボックス取付例のご紹介

お客様よりゼファー1100にEVOTECカットボックスの取付が可能かどうかのお問合せを頂きました。

バッテリーの側面にカットボックスを収めるスペースがあるので車両からのマイナス線をボックスマスターに直付けして取付けました。

スイッチ操作時も持ち上げて操作できるので楽です。

この車両の場合、シートを外すだけで比較的簡単にバッテリーにアクセスできる為、カットボックスなんて不要では?と思われがちですが、実際夜にツーリング等から帰宅してドライバーを持ってきてマイナス端子を外す・・意外とおっくうなものです。

これから本格的な夏を迎え、バイクに乗りたいけど暑くて結局秋まで乗らないという方も多いと思います。

是非EVOTECカットボックスで簡単バッテリーメンテナンスをしてください。


1 日本国内への配送に適用されます。その他の国についてはこちらをご参照ください